El joven sueco afronta por primera vez la cita insular con un coche de la categoría reina, el Toyota GR Yaris Rally1. Aunque en el Rally de Croacia chocó en el primer tramo, el de Escandinavia demostró su velocidad en asfalto tras reincorporarse a la carrera. Llega a Gran Canaria en la tercera posición del campeonato, a trece puntos por detrás del líder.

Oliver Solberg se ha convertido en una de las sensaciones de la temporada. Su victoria en el ‘Monte-Carlo’ le hizo caer de pie en el primer equipo del Toyota Gazoo Racing WRT. En unas condiciones que desconocía a los mandos del GR Yaris Rally1, el sueco asombró al planeta. Ni siquiera Sébastien Ogier, el hombre más laureado en la historia de la cita monegasca, fue capaz de hacerle sombra. Y, aunque no ha vuelto a vencer desde ahí, siempre ha destacado.

Su última exhibición llegó después de uno de sus fallos más groseros. Su viernes en Croacia duró cinco kilómetros. Juzgó erróneamente el grip que propiciaba el neumático duro, el que no había usado hasta ese momento, y acabó contra unos árboles. Ahí dijo adiós a la puja por el triunfo, pero se resarció en las etapas posteriores con una velocidad pasmosa. Hizo pleno de puntos en la jornada del domingo, ganando con solvencia la Power Stage y Super Sunday.

«Aunque no conseguimos el resultado que debíamos en Croacia, tuvimos unas sensaciones muy buenas con el coche y nuestra velocidad también fue muy buena en los tramos limpios del último día», apunta el hijo del campeón del mundo del 2003. Su compañero Elfyn Evans, que partía justo a su espalda, no llegó a discutirlo ni uno de los cuatro scratch dominicales… y mucho menos los demás. Ahí está el impulso de confianza para encarar el ‘Islas Canarias’.

El menor de los Solberg asegura que las carreteras grancanarias «son fantásticas» y que los aficionados generan «un ambiente increíble». «Esta será mi primera vez haciéndolo sobre el Rally1, pero tengo muchas ganas de ello», añade el #99. Sus dos participaciones anteriores fueron con unidades R5/Rally2, una en el FIA European Rally Championship (ERC) y otra en el FIA World Rally Championship (WRC). Esas dos ocasiones completó todos los kilómetros.

Oliver también aprovechará de Croacia su mejor conocimiento del compuesto duro, uno que será «primera elección»… si la meteorología respeta. En el caso de que aparezca la lluvia, el representante de la marca nipona y sus rivales deberán ingeniárselas con distintas mezclas. Independientemente de las condiciones que deban afrontar, el vencedor del ‘Monte-Carlo’ es claro: «Sabemos que tenemos el ritmo, tengo muy buenas sensaciones para esta ronda».

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT