El piloto francés sufre un fuerte accidente en la penúltima especial del día y arruina sus opciones de certificar su tercer triunfo en el ‘1000 Lagos’. El actual campeón mundial es evacuado al hospital para recibir un chequeo médico. Su baja regala el liderato al héroe local, que defenderá mañana una ventaja de 46.4″. Elfyn Evans asciende al tercer lugar.

Unos pocos centímetros lo cambiaron todo. El Rally de Finlandia apuntaba a una victoria del vigente campeón del mundo. A un golpe de autoridad en la pugna por el título del FIA World Rally Championship (WRC). El error de Elfyn Evans en la última especial de la mañana había regalado a Sébastien Ogier un liderato gigante. Veinte segundos en la prueba nórdica son un muro que, en condiciones normales, resulta imposible derribar. Pero sucedió lo impensable.

El piloto que había conducido como los ángeles cometió uno de los errores más calamitosos de su carrera. El que bajo la lluvia había impartido un recital de conducción. El que presenta un palmarés inmaculado coronado por nueve entorchados. Cuando le restaban novecientos metros del tramo de ‘Västilä’, un interior en el que cortó algo más que sus rivales se tragó su primer puesto… y cualquier posibilidad de sumar puntos este fin de semana. Lo inesperado.

El galo, que salió por su propio pie de su maltrecho Toyota, ha sido evacuado en helicóptero al hospital, donde los especialistas le realizarán un completa chequeo. Mientras él volaba a ese centro médico, Sami Pajari recogía la batuta de mando. El ídolo local está a tan solo dos cronometradas de ganar la ronda de su país. Uno de los más prestigiosos. Y ahí no queda el asunto, porque está en la situación ideal para meterse en la pelea por el trono internacional.

El finlandés iniciará el Super Sunday con un colchón de 46.4″ sobre Oliver Solberg. El sueco, que sigue en tierra de nadie, precede a un hombre aliviado: Elfyn Evans. Hace unas horas, el galés cargaba una presión evidente. Su vuelco dejaba a Séb ante un escenario perfecto. Uno que ya no existe. El #33 atacó durante la tarde con un objetivo: alcanzar a Adrien Fourmaux. Lo logró por lo justo. El de Hyundai vendió cara su piel. Y no se rendirá hasta el Power Stage.

Takamoto Katsuta aparece en el quinto puesto. El japonés se ha dedicado a buscar el punto dulce del Toyota GR Yaris Rally1. El que potencie sus opciones de cara a los distintos bonus dominicales. Thierry Neuville apostó por la misma corriente de pensamiento. El belga copió la configuración del i20 N Rally1 de su compañero Fourmaux. Al principio le costó. Después les cogió el gusto e incluso superó a Josh McErlean, que se defendió como pudo en su Ford.

En WRC2, la calma de Robert Virves ha desaparecido. No ni hay rastro de ella. La razón, que ya no figura en lo más alto de la clasificación. Su renta de 30.4″ se esfumó de repente. Esta caída empezó con un pinchazo lento en la repetición de ‘Parkkola’. Apenas contaba con una rueda en el maletero, por lo que debía extremar precauciones. En ‘Västilä’ volvió a sufrir con las gomas. El resultado, su descenso a la segunda plaza, 3.1″ por detrás de Teemu Suninen.

Por lo que respecta a WRC3, Gil Membrado permanece en cabeza. Un día separa al español de una gesta histórica. A los mandos del Ford Fiesta Rally3, está aplicando una inteligencia con la que mantiene a raya al grupo perseguidor, el que comanda Matteo Fontana con 16.6″ de desventaja. El italiano, aún envuelto en un duelo a la décima con su gran contrincante en la carrera por el trono de la división de bronce, prioriza lo de preceder a Tymer Abramowski.

En WRC Júnior también resiste Gil Membrado. El reto en esta categoría es todavía de mayor envergadura: ganar a un piloto que porta la bandera de Finlandia. Leevi Lassila ha avanzado de forma considerable durante el bucle vespertino. Engranó una marcha más -obligado por el ritmo del catalán- para situarse a 8.9″ del liderato. A espaldas de la promesa local, Calle Carlberg ha superado a Kerem Kazaz, que perdió más de un minuto a causa de un pinchazo.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT