El piloto de Santa Úrsula festeja su primera victoria en la icónica prueba palmera. Firma una dominante actuación a los mandos de su Ford Fiesta R5+, pero sin mejorar su crono del año pasado. Nauzet Brito rompe su periodo de inactividad con una segunda plaza en la Categoría 1. Entre los monoplazas, Carlos Alberto Pérez sella un triunfo contundente.

A la tercera fue la vencida. Juan Carlos Brito ya puede presumir de una victoria en la icónica Subida a Barlovento. La prueba de la Escudería La Palma Isla Bonita se le había resistido en dos ocasiones. Un rara avis en la trayectoria del piloto santaursulero, habituado a ganar allá adonde va con su Ford Fiesta R5+. Pero en la rampa del norte palmero acumulaba un par de segundos sitios, los de 2024 y 2025. Al fin, logró sellar su nombre en el libro de vencedores.

Las verificaciones habían dejado al pluricampeón tinerfeño sin su rival de años anteriores, el grancanario Miguel Cabral, pero esa baja no cambió su planteamiento de atacar en busca de ese ansiado primer triunfo en la ascensión barloventera. Como referencia tenía los registros de la edición anterior. Su mejor tiempo fue un 3:44.205 que trataría de mejorar. Le acabaron faltando nueve décimas para tachar ese objetivo, aunque cumplió el más importante: ganar.

Nauzet Brito, especialista en este evento, pagó los efectos de la inactividad. Al término de la Carrera 1 figuraba en la tercera posición, inmerso en una batalla a la milésima con otros dos equipos. Hasta que en la manga decisiva rebajó su crono en ocho segundos. Una progresión tremenda que le permitió asegurar la medalla de plata con su Porsche 997 GT3 RSR. Y solo se quedó a 2.747″ de su predecesor. El podio lo completó Joel Triana en su Škoda Fabia R5.

Antonio José Pérez concluyó en una meritoria cuarta plaza… con un sensación agridulce. En su Seat León Supercopa MK2, llegó a soñar con la machada de la P2. De hecho, fue suya por unas horas. Sin embargo, las mecánicas de quienes le rodeaban le levantaron su lugar en el cuadro de honor. Quinto finalizó Cristofer Brito (Porsche 996 GT3), que se impuso por 0.25″ a Sergio Fuentes (Porsche 911). Juan L. Fernández fue P7 sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX.

Foto: Escudería La Palma Isla Bonita