El líder del Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA) empieza la prueba grancanaria con un imponente scratch en el tramo espectáculo. De un recorrido de 2.78 kilómetros rescata una renta de 3.0″ ante su rival directo, Enrique Cruz. Álvaro Santana sufre un debut de pesadilla en el Hyundai i20 N Rally2 ‘Step2’, retirándose por un golpe.

Alexey Lukyanuk no perdona. El piloto de Škoda Canarias Motorsport comienza el 50º Rallye Ciudad de Telde con toda una declaración de intenciones. Quiere arrasar de la misma forma que lo hizo en Lanzarote. No ha esperado a la jornada del sábado para marcar diferencias. El bicampeón del FIA European Rally Championship (ERC) no guardó nada en la superespecial de apertura. La encaró como un tramo más. Disfrutó tanto que terminó con ganas de repetir.

El recorrido elaborado por DGJ Sport Team en el barrio de Tara y sus alrededores no llegaba a los 2.80 kilómetros de distancia. Pero el abanderado del Domingo Alonso Group se apañó para labrarse una ventaja de 3.0″ sobre Enrique Cruz, su rival directo en la puja por el título. El lagunero eligió un planteamiento más conservador con el Toyota GR Yaris Rally2 de Copi Sport. No quería cometer errores que comprometiesen sus opciones a tan temprana altura.

Yeray Lemes, tercero, sí empezó con un ligero fallo al abordar la rotonda que se encontraba en la zona de salida. «Nos quedamos trabados», aseguró el lanzaroteño, que cedió 3.5″ con el ruso. Sergio Fuentes, cuarto, tampoco anduvo muy fino con su Skoda Fabia RS Rally2. En su caso, un trompo le ocasionó una pérdida de 9.6″ con su compañero de equipo. El top five lo cierra Raúl Quesada (Hyundai i20 R5) seguido por Alejandro Martín (Peugeot 208 Rally4).

Iván Armas marcha en el séptimo puesto con su Porsche 911 GT3 Cup. El de Marzagán, que acumulaba ocho meses de inactividad, se divirtió con los movimientos del eje trasero de su potente artefacto. Miguel Suárez, octavo a 17.3″ de la cabeza, admitió que caló el motor de su Citroën C3 Rally2 al abordar el cruce más estrecho del recorrido. Erik Guerra figura en P9 con su Renault Clio Rally4, justo delante del más veloz del Clio Trophy Canarias, Kevin Kipar.

Benjamín Avella fue otro de los que vivió un arranque problemático. En un viraje cerrado, su Alpine A110 GT+ no rotó, por lo que debió engranar la marcha atrás para retomar el rumbo. Eso le supuso una losa de 22.6″. Mucho peor lo pasó Manolo Mesa, que se apoyó en el freno de mano de su Ford Fiesta Rally2 y este no le respondió. Le cayó un minuto. Al menos, tiene la oportunidad de remontar. Álvaro Santana, no. Su debut con un Rally2 acabó con un golpe.

Foto: Sports&You Canarias