Los representantes de la marca japonesa siguen dominando el 50º Rally Islas Canarias. Elfyn Evans marca el tiempo de referencia en la segunda pasada por ‘Maspalomas’, una especial que vuelve a presentar condiciones de seco. Los cinco GR Yaris Rally1 pasan la meta agrupados en menos 1.6″. El joven sueco recorta otra décima con Sébastien Ogier.

Territorio Toyota. La tónica del 50º Rally Islas Canarias no sufre alteraciones. Los pilotos del constructor japonés andan a lo suyo en unas carreteras que encajan a la perfección con sus GR Yaris Rally1. No hay tramo ni condiciones que se les resistan. Dominan por las carreteras velocísimas del sur y también arrasan en las más reviradas del norte. Ganan en asfalto seco y con humedades. En la repetición de la especial de ‘Maspalomas’ han realizado otro paseo.

Los cinco abanderados del Toyota Gazoo Racing WRT han completado los 13.47 kilómetros del primer tramo de la tarde envueltos en 1.6″… y con el resto de equipos a un mundo. Una nueva demostración de poderío que, en este TC-12, ha encabezado Elfyn Evans. El galés ha vuelto a dejar su sello en el frenético descenso por la GC-60. A pesar del correctivo que sus compañeros le dieron en ‘Moya-Gáldar’, el #33 no arroja la toalla. Tiene trabajo por delante.

Con este scratch, el vigente subcampeón solo ha podido reducir en 0.6″ su déficit con Oliver Solberg, a quien avista a 12.3″. El sueco, a su vez, ha acortado distancias con el líder del 50º Rally Islas Canarias… aunque en apenas en una décima. «Cometí un error en una horquilla y perdí medio segundo», detalló el #99, que también lamentó haberse excedido en la zona de calentamiento de neumáticos. «No fue el tramo perfecto», agregó. Ahora está a 5.2″ de Séb.

El nonacampeón mundial aseveró que disfrutó mucho de la cronometrada más veloz del fin de semana. De nuevo, los Toyota superaron los 120 km/h de velocidad media, incluidos los de Sami Pajari y Takamoto Katsuta. El finlandés sigue alejándose de los puestos de pódium. Se encontró mejor que por la mañana… y aún así no le dio. El nipón, que defiende su P1 del FIA World Rally Championship (WRC), está enfocado en lo que se avecina y la meteorología.

Adrien Fourmaux, tras retocar los reglajes de su Hyundai i20 N Rally1, ha logrado corregir el subviraje que le venía acosando y conservar de forma más óptimas sus ruedas. El #16 se ha desmarcado aún más de un Dani Sordo que no entiende sus pérdidas. El cántabro, sin tanto sobreviraje como en la sección matinal, resiste por delante de un frustrado Thierry Neuville. En la pugna entre los miembros del M-Sport Ford, Jon Armstrong presiona a Josh McErlean.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT