El galés inicia la segunda etapa del 50º Rally Islas Canarias – Rally de España fijando el crono de referencia en el vertiginoso descenso de ‘Maspalomas’. Sami Pajari paga el no haber realizado esta rápida especial el año pasado con una pérdida de 4.0″. El español, por su parte, no entiende por qué pierde tanto tiempo con sus compañeros de escuadra.

Elfyn Evans desayuna un scratch. El cinco veces subcampeón del mundo empieza el sábado del 50º Rally Islas Canarias con un tiempo que le devuelve a las posiciones de podio. En una especial que demandaba máxima confianza, el galés ha impuesto un ritmo de vértigo con su Toyota GR Yaris Rally1. A una velocidad media superior a los 120 km/h, vuelve al tercer sitio que había cedido ayer en la segunda pasada a la superespecial del Estadio de Gran Canaria.

«Es un tramo muy veloz, así que si tienes referencias puedes marcar diferencias. Nos ha ido bien, pero no estoy supercontento», sentenció el #33 al término de los 13.47 kilómetros de ‘Maspalomas’. Precisamente, su oponente en la batalla por la medalla de bronce carecía de esa experiencia por el rapidísimo descenso de la GC-60. Y Sami Pajari lo pagó con una losa de 4.0″ frente a su compañero de marca. «Necesito seguir atacando», comentó el finlandés.

Delante de ellos, Sébastien Ogier mantiene su liderato, aunque con una diferencia inferior a la que tenía al marchar de la asistencia matinal. El nonacampeón no fue lo suficientemente valiente «en las zonas rápidas» y sufrió algún que otro contratiempo en las horquillas, en las que se le abrió el diferencial. Así, ha cedido 1.6″ con Oliver Solberg, su rival más próximo. El sueco tampoco realizó una cronometrada satisfactoria. «Fui demasiado precavido», expuso.

Takamoto Katsuta, que continúa por la quinta plaza de la general, se sintió «un poco mejor» que como lo había hecho durante la jornada del viernes. El japonés está centrado en las dos cronometradas que ahora se avecinan, de un perfil muy distinto a este TC-9. En la pugna de los Hyundai, Dani Sordo ha sido superado por Adrien Fourmaux. El español no entiende por qué se ha dejado 8.8″ con el galo. «Parece que he sido muy lento», confesó el de Cantabria.

Thierry Neuville también ha logrado acercarse al #6. El belga, que sigue sin confianza en un i20 N Rally1 que combina su tendencia al subviraje con repentinos sobrevirajes, se marcha a 4.0″ del séptimo puesto que ocupa Sordo. Por lo que respecta al M-Sport Ford WRT, Josh McErlean prorroga su estancia en el noveno lugar, mientras que Jon Arsmtrong ha vuelto al décimo. El #95 admitió que ha encontrado «la dirección correcta» en los reglajes del Puma.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT