Oliver Solberg lidera el repóker de la firma japonesa en el tramo de pruebas de la ronda insular. El sueco, con dos pasadas en su contador, supera en cinco décimas a Takamoto Katsuta. Los integrantes del equipo Hyundai avistan los fantasmas del curso pasado. El mejor i20 N Rally1 clasificado es el de Adrien Fourmaux, aunque ya a 4.4″ de la cabeza.

¿Una repetición del año pasado? El Toyota Gazoo Racing WRT ha arrancado el 50 Rally Islas Canarias-Rally de España de una forma dominante. Sus cinco coches encabezan la tabla de tiempos del Shakedown de la quinta cita del FIA World Rally Championship (WRC). Lo hacen con superioridad, ya que el vehículo mejor clasificado de las firmas rivales se ha dejado 4.4″ con respecto al crono que Oliver Solberg ha establecido como referencia por ‘Santa Brígida’.

El sueco realizó dos pasadas por el tramo de pruebas y trae una lección aprendida del Rally de Croacia. En la ronda balcánica, un error al juzgar las capacidades del compuesto duro de Hankook le envió a la cuneta. Sin embargo, pudo reponerse y recuperar el feeling cuando se reincorporó a la caravana de competición. Y esas grandes sensaciones quiere trasladarlas a este fin de semana. «Hay muchas especiales nuevas, y eso creo que nos ayudará», aseguró.

Takamoto Katsuta, que estrena su condición de líder del campeonato, concluyó justo detrás del deportista escandinavo. El japonés cedió 0.5″ con el mejor crono y destacó la progresión de los neumáticos en comparación con la edición del 2025. A espaldas del triunfador de los dos últimos eventos se situó Sébastien Ogier. El actual campeón del mundo, que aún busca su primera victoria del curso, piensa que las partes nuevas del itinerario serán las decisivas.

Sami Pajari, cuarto, ha depositado grandes esperanzas en las carreteras canarias. Tras rozar el cajón más alto del podio en tierras croatas, quiere redimirse: «Espero poder hacerlo bien aquí». Elfyn Evans cerró el repóker de unidades Toyota GR Yaris Rally1. El galés aseguró que debe «aprender» de su fallo en Croacia, donde sufrió una salida de carretera cuando rodaba al frente de la tabla. «Tenemos un rally muy diferente por delante. Será muy exigente», dijo.

La armada Hyundai la comandó Adrien Fourmaux desde la sexta plaza. El galo, vencedor de la edición europea de 2020, avanza unos días difíciles en el Archipiélago. Thierry Neuville ya avanzó un primer discurso sobre su capacidad para no rendirse, mientras que Dani Sordo, el tripulante del tercer i20 N Rally1, no ocultó que hay trabajo por hacer. Entre los hombres de M-Sport Ford WRT se impuso Josh McErlean, quien fue 1.4″ más rápido que Jon Armstrong.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT