El de Candelaria comanda la clasificación provisional del último evento del Campeonato de España de Rallies Históricos (CERH). A los mandos de un Ford Escort MK2 RS2000 de Past-Racing, fija el crono de referencia en la pasada diurna por el tramo de ‘Medianías-Chasna’. La nocturna es suspendida por la mala ubicación de numerosos espectadores.

El 52º Rallye Isla Tenerife Histórico comenzó con un viernes más corto de lo programado. El club organizador de la última ronda del Campeonato de España de Rallies Históricos (CERH) había previsto para la jornada inaugural dos visitas a los 11.61 kilómetros de la especial de ‘Medianías-Chasna’. La primera se disputó sin mayores contratiempos, pero la segunda fue neutralizada por la mala ubicación de los espectadores al paso de la caravana de seguridad.

El más rápido en la única cronometrada celebrada fue Sergio Fuentes. De nuevo con un Ford Escort MK2 RS2000 de Past-Racing, el de Candelaria se desenvolvió como pez en el agua. Y eso que la meteorología no planteó un inicio sencillo. La lluvia hizo acto de presencia y forzó a los equipos a hilar con más precisión que nunca. No solo se trataba de mantener un coche en el asfalto. Había que acertar en una serie de decisiones y, sobre todo, tirar con confianza.

Fuentes comprendió cada cambio de agarre y maximizó el grip disponible en cada metro. Su entendimiento de la situación le ha reportado una renta de 10.8″ sobre Raimon Martínez en la clasificación estatal. El del Talbot Sunbeam Lotus manda en la categoría Pre-81, mientras en Pre-2000 ha tomado la iniciativa Gabriel Mesa con su Peugeot 106 GTI. Este figura en P3 de la tabla combinada, una plaza desde la que precede a Jorge Dorta (Citroën Saxo Kit-Car).

La expedición peninsular la encabeza Asier Santamaría, quinto en la absoluta del CERH con un Ford Sierra Cosworth 4×4 con el que, a su vez, lidera en Pre-92. En la batalla por el título de Pre-2000, Pablo Rey ha empezado a marcar territorio frente a su rival directo. Aunque al gallego del Peugeot 106 Kit-Car le basta con terminar, ha preferido encarar el fin de semana con la filosofía de rondas anteriores, lo que le permite aventajar en 10.3″ a Ramón Martínez.

Dentro del Campeonato de Canarias de Rallies de Vehículos Históricos (CCRVH), el tiempo a batir del TC-1 también lo estableció Fuentes, aunque aquí con una diferencia más ajustada. En esta apartado, su colchón es de 5.8″ sobre Rubén Jonay Martín. El del Mitsubishi Lancer Evo V deseará que las precipitaciones se intensifiquen a lo largo del sábado para exprimir la tracción total de su unidad. El top cinco lo completan Martínez, Mesa y Dorta, por ese orden.

Dominio canario en Regularidad Sport

En Regularidad Sport, José Juan Díaz anda al frente. A pesar de unas condiciones muy poco propicias a las características mecánicas del BMW 323 E21, el grancanario es el que menos puntos de penalización acumula. Ricardo Alonso, con otro artefacto de propulsión como su Ford Escort MK1 RS2000, le sigue de cerca. Santiago Alonso aparece en tercer lugar con su Peugeot 309 GTI 16V. El ya coronado campeón de España, Jaime Carbonell, marcha cuarto.

En la modalidad de Regularidad, los tenores del CERH están demostrando su exquisito nivel frente a los reputados deportistas canarios. Rufino Sasian, con una media de 0.6 puntos por control, ha situado su Porsche 911 SC/RS 3.0 en la primera plaza. Esteban Munne (Porsche 911 SC 3.0) ocupa la segunda a 1.8 puntos de su predecesor, con el local Armando R. Pérez pisándole los talones. El del Volkswagen Golf GTI MKII va a apenas 2.7 puntos de la cabeza.

Clasificación oficiosa primera etapa CERVH – Velocidad

Clasificación oficiosa primera etapa CCRVH – Velocidad

Clasificación oficiosa primera etapa Regularidad Sport

Clasificación oficiosa primera etapa Regularidad

Foto: Sergio Fuentes (RRSS)