Las tormentas pronosticadas aparecen en el ‘1000 Lagos’ y alteran todas las posiciones de la clasificación… salvo la primera. El vigente campeón del mundo tiene una pizca de suerte que complementa con una lección magistral de conducción. Cierra el viernes con una renta de 16.3″ sobre su rival más próximo, Elfyn Evans. Hyundai cede sus opciones.

Tarde, pero apareció. Y con una fuerza tremebunda. Las predicciones meteorológicas tenían lluvia para la jornada del viernes. La mañana se desarrolló con tranquilidad en los cielos. Un panorama que propició diferencias mínimas en los equipos de cabeza. Sin embargo, toda la igualdad se esfumó con la visita de las precipitaciones. De los cinco tramos de la sección de la tarde, dos fueron impactados por el líquido elemento, que generó goteras en algún coche.

La clasificación sufrió un vuelco. Y después, otro. Los bailes de posiciones fueron continuos. El factor suerte tuvo cierta influencia. Con intervalos de salida de tres minutos, una posición era capaz de separar dos mundos completamente distintos. En la mitad del bien y el mal se movió Sébastien Ogier. El francés hizo frente a condiciones complicadas, aunque se libró de los dos chaparrones más potentes por la mínima. Eso sí, también condujo como los ángeles.

El vigente campeón del mundo realizó una auténtica exhibición en la pasada por la especial de mayor kilometraje, la de ‘Sydänmaa’. En la cronometrada anterior su liderato había caído a los 3.3″. El agua no le había pillado en el momento más oportuno. Circunstancia que no le inquietó nada. Porque en el posterior TC-8 estiró su colchón a los 26.1″. Desafío a cualquier elemento que se le puso por delante y asestó un golpe de autoridad en la puja por el triunfo.

Elfyn Evans disminuyó esa ventaja hasta los 16.3″ al cierre de la etapa. A Séb no le importó demasiado. Está en situación de gestionar su renta. Y es que recortar una brecha como esta no es una misión nada sencilla en el ‘1000 Lagos’. A pesar de ello, el galés puede darse por satisfecho con el puesto que ocupa. Ese sentimiento no acompaña a Sami Pajari, que ahora aparece en P3, a 26.7″ de la cabeza. Sus posibilidades de ganar en casa no dependen de él.

Oliver Solberg fue otro de los damnificados por la descarga de las nubes. El sueco figura por el cuarto lugar, con opciones todavía de recuperar plaza en el podio. Martins Sesks, brillante en el barro sobre su Ford Puma Rally1, dormirá en el quinto lugar, uno por delante de Adrien Fourmaux. Al galo de Hyundai le tocó nadar en una piscina. De luchar de tú a tú con Ogier ha pasado a ser el predecesor de Josh McErlean. Takamoto Katsuta, con problemas, va octavo.

En WRC2, Robert Virves ha protagonizado una meteórica remontada desde el cuarto puesto al más privilegiado. El estonio navegó como un marinero experto en marejadas. Mientras los locales pasaban horrores para sentirse cómodos bajo los aguaceros, al del Toksport WRT le sentaron de aúpa. La batuta de mando está en su mano. Roope Korhonen, segundo a bordo de su Toyota, le avista a 13.5″. Teemu Suninen, lastrado por un pinchazo, es tercero a 40.8″.

En WRC3, Gil Membrado asombra al globo con su capacidad de adaptación a las vicisitudes meteorológicas. El joven español no cometió ningún error en los momentos más complejos y, con la fortuna de librarse de las lluvias más intensas, consiguió adelantar al polaco Tymek Abramowski. Apenas 10″ median entre ellos. Matteo Fontana, que había acabado la matinal en la séptima plaza a causa de los pinchazos, ya ha remontada a P3 en el Ford Fiesta Rally3.

Por lo que respecta a WRC Júnior, también manda Gil Membrado. Ni su inexperiencia por los escenarios mundialistas que este curso anda descubriendo ni los dieciocho años que refleja su carné de identidad han sido impedimento para que lidere un Rally de Finlandia. Sólido en las tormentas, aventaja en 18.3″ al local Leevi Lassila. El tercer puesto es de Kerem Kazaz y el cuarto, de Calle Carlberg. Ali Türkkan, muy lejos tras su excursión de la mañana, va en P5.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT