El rutómetro del 42º Rallye Villa de Santa Brígida contó con dos tramos idénticos a unos disputados en la edición del curso pasado: el nocturno del viernes y el de ‘La Milagrosa-Pino Santo-Los Silos’. Tanto en el 2025 como en este 2026, el de Auto-Laca Competición realizó las pasadas previstas a esas especiales sin percances. ¿Qué dictan sus tiempos?

Luis Monzón certificó su primera victoria con el Toyota GR Yaris Rally2 en un 42º Rallye Villa de Santa Brígida que dominó de principio a fin. El bicampeón de España de asfalto replicó la superioridad que ya había impuesto en la edición del año pasado, en la que dirigió el Citroën C3 Rally2. El recorrido que DGJ Sport Team elaboró para este 2026 contaba con dos tramos que ya se habían realizado en 2025. En ambos, el piloto satauteño logró rebajar sus marcas.

La especial semiurbana de ‘Villa de Santa Brígida’ coincidía en longitud, aunque no tanto en condiciones. En esta ocasión, el de Auto-Laca Competición la afrontó en pleno atardecer. En marzo del curso anterior, la luna ya había ganado todo el protagonismo. Al volante del coche de la marca gala había firmado un crono de 3:50.2, mientras que con el nuevo vehículo selló un 3:46.9. Entre un registro y otro, la mejoría queda cifrada en 0.55 segundos por kilómetro.

Una comparación más fidedigna concede la cronometrada de ‘La Milagrosa-Pino Santo-Los Silos’, la más larga del rutómetro con sus 13.85 kilómetros de distancia. Un recorrido de los que demandan un nivel de confianza absoluto entre piloto y máquina. En la mejor pasada al volante del Citroën C3, Monzón paró el reloj en 9:50.9. Este fin de semana lo dejó en 9:44.1 en su Toyota. Una evolución de 6.8 segundos en el global y de 0.49 segundos por kilómetro.

A pesar de lo positivo de esas cifras, Monzón prefiere mantener cierta calma. «Esas cosas… Cada temporada es diferente: a lo mejor hacía más frío, menos frío, más calor, menos calor, los neumáticos evolucionan… Tendríamos que haberlo hecho todo el mismo día para poder realizar una comparativa real», sentenció el tres veces campeón del ‘Mundialito Canario’. Lo que sí admitió es que rodó más cómodo sobre el GR Yaris de lo que antes lo hacía con el C3.

«Con este coche (el Toyota) conduzco más tranquilo, más a gusto, puedo atacar… me gusta más. Esto es como con las personas, hay gente que te cae mejor y gente que te cae peor. En los coches sucede lo mismo, unos te gustan más y otros te gustan menos. Cada coche tiene una personalidad y a mí, ahora mismo, me gusta la del Toyota», concluyó Luis. En su agenda ha apuntado el ‘Isla de Gran Canaria’ para avanzar con el proceso de adaptación al GR Yaris.

Foto: Óscar Quintana