El francés, segundo en la edición del año pasado, confía en la configuración que elaboró durante su sesión de test en Cataluña. Sami Pajari y él son los únicos pilotos del Toyota Gazoo Racing WRT que no han ganado esta temporada. «Es bonito tener algunos tramos circuiteros de vuelta en el calendario», dice el nonacampeón de las carreteras canarias.

Sébastien Ogier sigue en busca de su primera victoria de la temporada. Tras protagonizar un 2025 prácticamente perfecto, en el que promedió la espectacular cifra de 26.64 puntos por carrera, el francés no ha entado al nuevo curso de la manera que esperaba. En su prueba de casa, un ‘Monte-Carlo’ que había ganado hasta en diez ocasiones, debió conformarse con el tercer lugar. El algunos momentos no tenía sensaciones y en otros le tocaba limpiar la nieve.

Su segunda y última participación hasta la fecha tuvo la sabana africana como escenario. En su Toyota GR Yaris Rally1, el de Gap había activado el modo remontada. El jueves, por culpa de la lluvia, se había dejado un minuto con Oliver Solberg. Pero el vigente campeón mundial fue capaz de reducir esa desventaja hasta 1.0″. Cuando acariciaba el liderato, un pinchazo le hizo caer de nuevo. Y poco más tarde, una avería de alternador le obligó a echarse a un lado.

Después de descartar Croacia, Séb regresa al FIA World Rally Championship (WRC) con una prioridad: subir al cajón más alto del podio. «Fue divertido hacer el Rally Islas Canarias por primera vez el año pasado y tengo muchas ganas de volver», dice. «Es bonito tener algunos tramos circuiteros de vuelta en el calendario. Me recuerdan un poco a las carreteras por las que solíamos conducir en Cataluña», comenta el piloto que en noviembre empató con Loeb.

«Las condiciones del piso son bastante consistentes y eso ofrece más igualdad para todos», agrega Ogier. Las especiales grancanarias no ofrecen la posibilidad de cortar, por lo que el firme no sufre grandes variaciones con el paso de los vehículos. El defensor del título tiene clara la fórmula del éxito en unos tramos como estos: «Necesitas un coche rápido que te dé la confianza para atacar al límite». Y en eso se centró durante su sesión de test en Cataluña.

«Fue una buena oportunidad para recuperar el ritmo después de un pequeño parón», indica el representante del Toyota Gazoo Racing WRT, que no pilotaba el GR Yaris desde mediados de marzo. «Espero que podamos estar en la pelea por el triunfo y mejorar nuestro resultado del año pasado», sentencia. Solo hay una forma de superar su actuación del 2025: ganando. De conseguirlo, Sébastien clavaría una nueva bandera en su mapa de lugares conquistados.

Foto: Toyota Gazoo Racing WRT