El joven lanzaroteño había planificado ascender a una monomarca nacional para seguir con su crecimiento como piloto, pero la entrada en escena del Domingo Alonso Group y Hyundai Canarias le presentó una oportunidad difícil de rechazar. «Correr con un coche como el i20 N Rally2 es lo que sueñas», indica. Su objetivo este año, ir de menos a más.

Este fin de semana arranca la temporada de Hyundai Canarias Motorsport. El 47º Rallye Isla de Lanzarote es la primera de las diez rondas que la filial de la firma surcoreana ha marcado en su calendario. El responsable de conducir el i20 N Rally2 en las carreteras conejeras será Yoday Betancort, uno de los jóvenes valores del automovilismo insular. Pero, hace no tantos días, en los planes del ganador de la Rally4 Cup Canarias no figuraba algo de esta magnitud.

En el parón invernal, este piloto de 24 años de edad había trabajado para cerrar un proyecto nacional. Su intención, la de dar el salto a la Península y medirse allí contra los equipos más competitivos del país en maquinaria Rally4. Sin embargo, la entrada en escena del Domingo Alonso Group «cambió todo el rumbo» de su 2026. Esta llamada le presentó una propuesta irrechazable: estrenar el rol de oficial junto a una marca que sabe triunfar en el ‘Mundialito’.

«Es una gran oportunidad en la que recogemos los frutos de años anteriores, del esfuerzo y trabajo que hemos realizado el equipo, el copiloto y yo», explica el lanzaroteño. «Siento una satisfacción y un lujo interior porque esto es lo que sueña cada piloto. Todo el mundo sueña con correr con un coche de esta envergadura y encima, junto a Hyundai Canarias. Estoy más que contento», dice de su llegada a las filas en las que Yeray Lemes logró su título del 2019.

Por el momento, Yoday tiene asegurado su concurso tanto en el ‘Isla de Lanzarote’ como en el ‘Gran Canaria’ y el ‘Teror’. Sobre la cita que este sábado abre el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA), afirma que le gusta para debutar con el i20 N Rally2 porque «es en casa», aunque es consciente de que, por las características de sus tramos, quizás no sea el escenario ideal para un estreno: «Es un rallye difícil como para aprender muy rápido».

El finalista del Volante FALP 2026 apunta que su objetivo irá «rotando» en función de cómo se vaya encontrando a los mandos del artefacto producido en Alzenau. «Trabajaré al 100 % para hacer lo mejor posible y adaptarme lo más rápido que pueda. Según vayamos rodando con el coche nos iremos marcando unos objetivos u otros. Está claro que lo más realista es aprender, sumar kilómetros y conocer el coche», indica el nuevo representante de Hyundai.

Foto: Hyundai Canarias