El extremeño, proclamado campeón de España de la categoría por segunda temporada consecutiva, es el único inscrito dentro de la categoría PHEV. Liberado de cualquier tipo de presión, el del Toyota C-HR Hybrid Plug-In apunta a festejar su cuarto triunfo en una campaña que ha dominado con autoridad. La victoria solo se le ha resistido en Valencia.

Ángel Santos afronta un cierre de temporada idílico. Sin presión, con el título de Híbridos en el bolsillo y en un sitio tan paradisíaco como Canarias. El piloto extremeño no tendrá rivales en la última ronda del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA). Su Toyota C-HR Hybrid Plug-In es el único vehículo inscrito en la categoría PHEV, la segunda división del certamen estatal. Por tanto, le basta con acabar para poner una nueva victoria a su nombre.

El deportista de Extremadura, que combina el CEEA con los circuitos, sentenció su segunda corona nacional en el apartado PHEV con un triunfo en el 9º Eco Rally A Coruña. Esa primera plaza fue la culminación de su temporada más dominante hasta la fecha. En el casillero luce tres oros de cuatro posibles… y para festejar el cuarto apenas tiene que alcanzar la meta de la cita organizada por Club Deportivo Azuatil en el Centro Comercial Alisios de Gran Canaria.

Santos inició la defensa de la corona que conquistó, precisamente, en suelo canario con una segunda posición en Valencia. Allí, a orillas del Mediterráneo, fue superado por José Manuel Pizarro, que se postulaba como su gran oponente para este 2025. Sin embargo, esa derrota fue un espejismo. Porque después de ella vinieron tres éxitos consecutivas para el piloto de Toyota Kobe Motor: Mallorca, Llanes y A Coruña. Lo suficiente para celebrar por adelantado.

Ángel las tiene todas consigo para borrar de su memoria el pinchazo que sufrió en la última edición del por aquel entonces denominado Eco Rally de Gran Canaria. El año pasado se la jugaba en el Archipiélago. El entorchado aún no estaba decidido, aunque con concluir salían las cuentas a Santos. Sin embargo, un pinchazo en el TR-1, el que comenzaba en Teror y se estiraba hasta Ingenio, dificultó su fin de semana, pero no tanto como para quitarle el título.

Foto: RFEdA