El decano del automovilismo canario recupera el pulso tras la mancha negra del pasado curso. Cerca de ochenta equipos integran una lista de inscritos abierta por Luis Monzón y su Toyota GR Yaris Rally2. El satauteño, centrado en su preparación para el ‘Ciudad de Telde’, aspira a acercarse al liderato de Yoday Betancort, que regresa al Hyundai oficial.

El Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto reanuda su marcha. Tras unos veintiún días de descanso, el certamen oriental afronta una nueva ronda, el retornado Rally Isla de Gran Canaria. Después de un 2025 aciago, el evento más histórico en el Archipiélago vuelve a escena. No sin antes superar más dificultades. Esta vez, causas medioambientales han mermado el rutómetro, que ha perdido trece kilómetros con los recortes de dos tramos.

A pesar de no cumplir, con la modificación del itinerario, con la distancia mínima definida en Artículo 4.1 del reglamento de la competición que convoca la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP), el ente regidor ha hecho una excepción para que se repartan el 100% de los puntos. Eso sí, la entidad presidida por Dani Ponce ha impuesto una sanción de 300€ al organizador y ha determinado que el decano no pueda acceder al ‘Mundialito’ en el 2026.

En el bando deportivo, los candidatos al entorchado afrontarán con máxima seriedad la cita de este fin de semana. A efectos de puntuación, valdrá lo mismo que las otras siete pruebas que integran el calendario y, con un panorama tan abierto como el que presenta la campaña actual, no conviene ceder terreno con nadie. Tanto en la clasificación general como en un TC Plus que será la segunda pasada de ‘Tejeda-Ayacata’, prevista a las 16:00 horas del sábado.

Luis Monzón encabeza la relación de inscritos. El satauteño, que arrasó en Santa Brígida con el Toyota GR Yaris Rally2, sigue centrado en el ‘Ciudad de Telde’. Allí se medirá a los tenores del Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA) con una firme intención: pelear por la victoria. Pero ese camino preparatorio también le puede confirmar con un aspirante a la corona provincial, título por el que el joven Yoday Betancort ya ha lanzado su candidatura.

El lanzaroteño estrena la condición de líder. Tras asegurar su bonus por participar en las dos islas representadas en el almanaque, el último campeón de la Rally4 Cup Canarias defiende una ventaja de diecisiete puntos sobre el bicampeón nacional. El conejero vuelve a conducir el Hyundai i20 N Rally2 oficial, vehículo con el que debutó a mediados de marzo en casa. Su objetivo, «intentar rodar cada vez más rápido» y acercarse a los cronos de rivales como Luis.

Raúl Quesada repite con el Hyundai i20 R5 de Toñi Ponce Sport. El piloto de Valleseco, justo de presupuesto, tratará de maximizar las prestaciones de un artefacto obsoleto… con el que puja constantemente por los puestos de privilegio. Benjamín Avella, por su parte, quiere dar un paso al frente. El del Alpine A110 GT+ no duda de las posibilidades de su coche. Su nivel de confianza cada vez es mayor y solo tiene que pulir diferentes aspectos de su conducción.

Después de descartar su concurso por las carreteras satauteñas, Iván Armas desempolvará un Porsche 991.1 GT3 que no conduce desde finales de noviembre. El de Marzagán todavía persigue su primera victoria en la modalidad con esta unidad. En la montaña ha acumulado decenas de éxitos. Sin embargo, los rallies aún se le resisten. Su mayor enemigo en este, la la técnica bajada de Camaretas, sin anchura suficiente para aprovechar la potencia teutona.

Ayoze Benítez arrastra el mismo tiempo de inactividad que el representante de la Escudería Aterura. El del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 pasará por unas cronometradas próximas a su municipio de Santa María de Guía, factor al que querrá sacar el máximo partido posible. Por detrás de los pretendientes a las posiciones de honor, los Peugeot 208 Rally4 tripulados por Alejandro Martín y Álvaro Santana pujarán por vencer la siempre competida Categoría 2.

Las hostilidades arrancan a las 19:30 de este viernes con el tradicional espectáculo de ‘San Lorenzo’, un aperitivo de 3.48 kilómetros. El sábado se disputarán dos secciones de idéntico formato con los tramos de ‘Fontanales-Fagajesto-Juncalillo-Los Garajes’, ‘Tejeda-Ayacata’ y ‘Cueva Grande-Camaretas’. La primera de ellas, con 18.44 kilómetros de cuerda, constituye casi el 60% de la distancia competitiva. Los planteamientos conservadores no serán opción.

Foto: FALP