El piloto satauteño inicia la segunda ronda del Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto con un ataque feroz en los 6.01 kilómetros de la especial de apertura. A los mandos de su nuevo Toyota GR Yaris Rally2, rebaja el crono que había establecido en la edición de 2025 y se labra una ventaja de 9.8″ sobre el Alpine de Benjamín Avella.

Un tiempo que asusta. Luis Monzón ha confirmado su condición de favorito a la victoria en el 42º Rallye Villa de Santa Brígida a la primera. El tramo inaugural, de 6.01 kilómetros, podría haberlo abordado a modo de trámite, un calentamiento para arrancar el fin de semana. Pero no, el dos veces ganador del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) aplicó sus cinco sentidos en busa del mejor registro posible, una mentalidad que le ha dado el liderato.

El de Auto-Laca Competición, en su estreno en seco con el Toyota GR Yaris Rally2, aplicó un ritmo imposible para sus perseguidores. A pesar de andar aún inmerso en la exigente etapa de «familiarización» al artefacto de la firma japonesa, el satauteño ya ha logrado mejorar en 3.3″ el crono que había marcado en la edición del año pasado con el Citroën C3 Rally2. Esto quiere decir que ha rodado medio segundo por kilómetro más rápido con su vehículo actual.

Benjamín Avella ha iniciado su asalto al Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallies de Asfalto con el pie cambiado. El del Alpine A110 GT+ no quiso excederse en la cronometrada de apertura. Esa mentalidad conservadora le ha costado 9.8″ contra el líder. Raúl Quesada y Julián Falcón también han cedido un terreno importante con la cabeza de carrera. El natural de Valleseco se ha dejado 12.0″, mientras que el de Arucas marcha a 13.9″ del primer lugar.

Yoday Betancort cierra el top cinco provisorio con el único Peugeot 208 Rally4 que continúa en competición. La otra unidad, la tripulada por Daniel Medina, abandonó la especial en una grúa. El de Santa María de Guía sufrió una fuertísima salida de carretera en la última frenada del TC-1. Apuró demasiado, bloqueó los neumáticos delanteros e impactó frontalmente con una vivienda. Ese percance obligó a la organización a parar la salida durante varios minutos.

Cuatro participantes recibieron bandera roja por el accidente del guiense: Antonio Estalella (Toyota GR Yaris N4), Jesús María Lemes (Honda Civic SIR EK4), Antonio Afonso (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Antonio Afonso Sr. (Mitsubishi Lancer Evo IX). A todos ellos les aplicaron el tiempo de Betancort. La décima posición la ocupa Mario Déniz, que sí completó el recorrido a velocidad de competición en su Peugeot 106 S16. Apenas 3.5″ le separan del quinto sitio.

Foto: Óscar Quintana