• La prueba organizada por Escudería Maspalomas presenta infinitos atractivos para este fin de semana. En esta pieza resumimos los cinco principales.
• Los Porsche sin brida, Benjamín Avella de vuelta a la primera línea de la competición regional, un duelo de pilotos hambrientos con coches Rally4…

El 63º Rally Isla de Gran Canaria de este fin de semana presenta numerosos atractivos. Su lista oficial de inscritos de casi cien equipos incluye novedades que incumben a equipos de primera línea. También se producen regresos de pilotos, la participación de duplas inmersas en procesos de adaptación a nuevas monturas, un enfrentamiento entre vehículos de dos categorías diferentes… La ronda organizada por la Escudería Maspalomas tiene varios focos de atención. Aquí resumimos los cinco de mayor expectación.

1. ¿Cuánto de cerca estarán los Porsche, ahora sin brida, de los vehículos Rally2?

Los 997 GT3 Cup Rallye 2010 de Julio Martínez y Ayoze Benítez ya no lamentan falta de potencia alguna. Las novedades en la normativa técnica devuelven al artefacto germano los caballos que había perdido con las restricciones del pasado, esas que entraron en escena en el curso 2019. Tanto el de Las Palmas de Gran Canaria como el de Santa María de Guía están sorprendidos por el cambio de comportamiento de sus coches. La duda, si esa modificación en el reglamento será suficiente para batallar con los Rally2.

2. Benjamín Avella y Hyundai, juntos después de dos años

Después de un año 2023 de valorar distintas opciones y competir poco, el grancanario vuelve al primer plano deportivo con una marca que conoce. Benjamín Avella estrena un i20 N Rally2 que le ofrece todo lo necesario para luchar por la victoria. Junto con Agustín Alemán, afronta el fin de semana como un candidato a conquistar el peldaño más alto del podio. Pero, además de contra el resto de aspirantes al triunfo, deberá de lidiar con su inactividad y con descubrir una unidad con la que carece de kilómetros.

3. ¿Mantendrá Óscar Cabrera el nivel que exhibió en el 4º RallySprint Ciudad de Arucas?

El conejero, líder del Campeonato de Canarias de RallySprint, demostró un ritmo muy alto en la prueba aruquense. A los mandos de su Citroën C3 Rally2 administrado por Sports&You Canarias, sorprendió al imponerse en una especial tan difícil a los deportistas locales, a los que ya conocían el terreno. Esta vez coincidirá con los dos pilotos que le acompañaron en el cuadro de honor de aquel evento, Julián Falcón y Ayoze Benítez. Si alcanza un rendimiento similar, estará en posición de llevar el decano a su palmarés.

4. Julián Falcón y su segunda participación con el Skoda Fabia R5

El del municipio de Arucas terminó la ronda de su debut con el artefacto checo «con una libreta llena de cosas por mejorar». Y las habrá estudiado minuciosamente. El empleo del freno de mano fue uno de los factores que más le penalizó durante su estreno con el Skoda. Aunque el ‘Isla de Gran Canaria’ lo encare a modo de test para preparar sus próximos compromisos en el Campeonato de Canarias de RallySprint, querrá marcar unos tiempos que confirmen sus progresos en su etapa de adaptación a la tracción total.

5. Alejandro Martín vs Marcos Martín, un duelo de pilotos hambrientos en el grupo Rally4

El certamen que mayor cantidad de vehículos Rally4 aglutina, la Rally&You BP Ultimate Plus Car Cup de Sports&You Canarias, no tiene al ‘Isla de Gran Canaria’ entre sus competiciones puntuables. Pero esto no supone que el grupo esté desierto. Alejandro Martín y Marcos Martín serán los encargados de poner el picante a este apartado. El vigente campeón del Clio Trophy Spain lo hará con un Peugeot 208 al que aún no ha cogido el tranquillo, mientras su contrincante se pondrá al volante de su nuevo Renault Clio.

Fotos: Videorally_GC, Óscar Quintana y Sports&You Canarias