La ronda organizada por Escudería Aterura celebra este fin de semana su primeros diez años de vida con una lista de participantes plena de atractivos. Ciento cuatro equipos, algunos provenientes de la península ibérica, componen la relación de inscritos de un evento que atraviesa su mejor momento. Vehículos icónicos que marcaron una época en tiempos pretéritos se mezclan con otros actuales y más avanzados en tecnologías. Las carreteras del sureste grancanario ya descuentan las horas para recibir a los concursantes. El itinerario comprende unos ochenta kilómetros cronometrados repartidos en ocho especiales.

El Gran Canaria Historic Rallye cumple su primera década con una relación de inscritos que confirma su consagración. Comenzó su trayectoria de la mano del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. Después de dos años sin la compañía del certamen nacional, convivió con otras pruebas de carácter regional como el ‘Maspalomas’ y el ‘Villa de Teror’. La dureza de aquellas ediciones a la sombra de competiciones ya establecidas le fortaleció para, con acierto, volver a independizarse y reinventarse.

Los ciento cuatro equipos que figuran en la lista de participantes del décimo aniversario reflejan que la ronda organizada por Escudería Aterura atraviesa su mejor momento. Ni la coincidencia accidental con un evento valedero para el Campeonato de Canarias de Rallyes sobre Asfalto, nada menos que un ‘Isla Tenerife’, ha conseguido opacar a una cita singular con clara tendencia ascendente. Las carreteras del sureste grancanario esperan con ansias el comienzo de un viaje al pasado con elementos del presente.

Los gallegos Xesús Ferreiro y Xabier Anido, con su Ford Escort RS MKII abren un listado de concursantes caracterizado por la variedad en su máxima expresión. Armide Martín y Jesús Marrero compartiendo un Mitsubishi Starion Turbo, Pablo Pazó y Ezequiel Salgeiro con un Talbot Sunbeam Lotus, Francisco López y Carlos Riesgo con un Ford Escort RS MKI, Iván Armas y ‘Pity’ Ramos con un BMW M3, Samuel Marrero y Víctor Déniz con un Citroën Saxo VTS, Juan Betancor y J. Carlos Díaz con un Toyota Corolla Twin Cam…

Los vehículos que marcaron una época en tiempos pretéritos serán los grandes protagonistas, pero el fin de semana lo compartirán con un pequeño grupo en representación del automovilismo reciente. El desarrollo en materia de ingeniería y tecnología lo representarán monturas como el Mitsubishi Lancer Evo VII de Javier Ramírez y Minerva Llarena o el Renault Clio RS R3T de Yeray López y Sergio Déniz. Así mismo, las divisiones de Regularidad concentrarán un amplio número de coches cargados de historia.

El programa horario del 10º Gran Canaria Historic Rallye, con su base en el municipio de Santa Lucía de Tirajana, reparte los actos entre las jornadas del viernes y del sábado. Durante el día 17 de noviembre se desarrollarán las preliminares verificaciones y, también, la ceremonia de salida, prevista a las 20:00 horas en la Avenida de Canarias. La competición se desarrollará el 18 con un itinerario que comprende las especiales de ‘Telde-Cazadores’, ‘La Era-Los Cuchillos’, ‘Las Vallas-Santa Lucía’ y ‘La Era-Santa Lucía’.

Foto: Óscar Quintana