El piloto de Marzagán sentencia el título del Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña con un triunfo en la segunda de las rampas organizadas este fin de semana por la Escudería Maspalomas. Al volante de su Porsche 911 991.1 GT3, vuelve a grabar su nombre en el palmarés de su certamen fetiche. El coeficiente especial de la prueba entre Rosiana y el mirador de Tunte, unido al bonus con el que cuenta el grancanario por participar en Betancuria, elimina la posibilidad de que Miguel Cabral le iguale en puntuación. El del Mitsubishi Lancer Evo X sufre una nueva avería con el tubo de admisión que le relega a P2.

Iván Armas recupera su trono en el Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña. El de Marzagán consiguió en la 30ª Subida San Bartolomé el resultado que necesitaba para proclamarse campeón de su certamen fetiche, la victoria. Después de solventar un problema con el alternador que arrastraba desde Fataga, dirigió su Porsche 911 991.1 GT3 al cajón más alto del podio en la prueba más importante de la temporada. Su oponente, Miguel Cabral, no puede igualarle ni con un triunfo en la última cita del curso.

El coeficiente especial de la ascensión que conecta el pueblo de Rosiana con el mirador de Tunte tenía todas las papeletas de zanjar la pelea por el título. La primera posición de Cabral en la rampa matinal otorgaba aún mayor relevancia a la segunda de las rondas programadas por la Escudería Maspalomas en Las Tirajanas. Quien ganase el evento de la tarde lograría, de forma matemática, grabar su nombre en el entorchado. Los detalles decidirían el feroz duelo que ambos contendientes empezaron en marzo.

Ninguno mostró sus cartas en los entrenos. Completaron esa manga inicial a modo de calentamiento y con el objetivo de tomar referencias. En la primera oficial, Armas sí asestó un golpe a su rival directo. Le endosó más de dos segundos. A Cabral le urgía responder. Una medalla de plata supondría el fin de su reinado en la provincia oriental. Iván le añadió dificultad a esa tarea al mejorar su tiempo en la escalada final. Las ilusiones de Miguel duraron setecientos metros. El tubo de la admisión, de nuevo, le traicionó.

Mientras el del Porsche celebraba y el del Mitsubishi aceptaba la derrota, José Calderín repetía sorpresa en el grupo perseguidor. A los mandos del Renault 5 GT Turbo, el de Valsequillo sumó otra tercera plaza que le convierte en el favorito para cerrar el pódium del campeonato. ‘Juany’ Jorge, al volante de un Seat León Supercopa MKII que corrigió sus problemas de temperatura, terminó cuarto, justo por delante de un resignado Gustavo Bolaños. El galdense no escondió su frustración con el Mitsubishi Lancer Evo VII.

Víctor Martín alcanzó el sexto lugar con su Cupra León TCR. Su periodo de adaptación a este coche que procede de los circuitos registró varios avances durante el desarrollo de la jornada, aunque el tinerfeño todavía admite que le falta un «largo camino» por recorrer. Juan Betancor concluyó en P7 con un Toyota Corolla Twin Cam plenamente recuperado de su reciente percance en el ‘Maspalomas’. Iván Armas hijo (Citroën Saxo VTS), Mario Suárez (Citroën AX) y Aday Pérez (Nissan Micra 160 SR) le siguieron en la tabla.

Foto: Óscar Quintana