La amplia lista de inscritos que presenta la cita valedera para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Rallyes sobre Asfalto supone la existencia de infinitos puntos a los que prestar atención durante el fin de semana. El más importante de ellos, la batalla por el título que mantienen desde el comienzo de la temporada los grancanarios Julio Martínez y Armide Martín. Además de los favoritos al triunfo en la prueba organizada por Escudería Aterura, son numerosos los participantes que añaden emoción e incertidumbre en diferentes frentes. Unos pilotos que reaparecen, otros que cuentan con nuevas herramientas…

El 42º Rallye Villa de Teror, puntuable para el Provincial de Las Palmas de Rallyes sobre Asfalto, goza de una infinita lista de atractivos. Los más de cien equipos inscritos propician esta circunstancia. Un título en juego, pilotos que estrenan proyectos, el concurso de una de las copas monomarca más igualadas del territorio nacional… resulta imposible centrarse en un solo punto. Por ello, en RMRacingMode.com elegimos los cinco con mayor atractivo de la prueba que este fin de semana organiza Escudería Aterura.

1. La batalla por el título provincial entre Julio Martínez y Armide Martín

Siete puntos separan a los aspirantes a la corona. El del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 permanece aferrado a un liderato que ocupa desde el mes de abril. Aunque en las últimas rondas del certamen ha logrado minimizar daños frente a su rival directo, en Teror le toca empezar a descartar resultados de su casillero. El hombre de Auto-Laca Competición, por el contrario, sumará a su contador todos los puntos que obtenga en la ronda terorense. Está ante su oportunidad más clara de escalar a la cima de la tabla.

2. Julián Falcón, con un Peugeot 208 R2 mientras espera por la reconstrucción de su Porsche

El de Palmita Sport regresa a la tracción delantera. Con el motor de su Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2007 todavía sin montar, el de Arucas apuesta por un Peugeot 208 R2 para seguir en activo. Julián afronta un fin de semana en el que tendrá que cambiar su filosofía de conducción. Las virtudes del artefacto de la firma francesa son totalmente contrarias a las del vehículo de la marca alemana. Viajará en el tiempo, recordará sus años con el Honda Civic Type-R R3 y se lanzará en búsqueda del mejor resultado posible.

3. Alberto Monzón inicia su aventura deportiva más exigente y ambiciosa

El satauteño empieza una curva de aprendizaje extensa con su nuevo Porsche 997 GT3 Cup Rallye, pero una que le podría llevar a cotas que con sus coches de antaño nunca imaginó. Realiza el movimiento de Julián Falcón a la inversa. Del Peugeot 208 Rally4 que le permitió saborear varios éxitos en el apartado promocional de Sports&You Canarias a la potente montura de Stuttgart. Es el salto más importante de su carrera. El ‘Teror’ lo encara a modo de test, aunque con los cimientos adecuados para enviar señales.

4. Raúl Santana, de vuelta a la competición trece años después

Sábado 22 de septiembre de 1990. 10º Rallye Villa de Teror. Un Ford Sierra RS Cosworth conducido por Raúl Santana sube al cajón más alto del podio. El protagonista de esa victoria celebra, precisamente en Teror, el cuarenta aniversario de su debut en competición. No lo hace con un homenaje en la caravana de seguridad. ‘El Flaco’ retorna a la competición con un Peugeot 208 Rally4 de Sports&You Canarias. Un arma de plena actualidad y con la que revivirá sensaciones a las que ha sido ajeno más de una década.

5. El Clio Trophy Canarias, con cuatro pilotos separados por trece puntos

La copa monomarca promovida por la Red Renault de Canarias retoma la actividad después del parón de verano. Ocho unidades del Rally5 del fabricante galo tomarán la partida en un ‘Villa de Teror’ al que los cuatro primeros clasificados llegan agrupados en apenas trece puntos. El tinerfeño Héctor Mederos defiende la batuta de mando en los dominios de sus contrincantes. Víctor Valido, Manuel Hernández y Noé Armas esperan aprovechar su condición de locales y, de paso, reafirmar sus candidaturas al título.