El Campeonato Provincial de Las Palmas de la especialidad termina mañana con la cita organizada por Club Deportivo Fan Motor Team Competición. Treinta y seis equipos son los que figuran en la relación de autorizados a tomar la partida en la prueba agüimense. ¿Cómo afrontan los candidatos a la victoria la jornada del sábado? Esto nos comunican.

#1 Julián Falcón – Škoda Fabia R5

«Nos fue bien en el Campeonato de Canarias de RallySprint, pero ya nos hacía ilusión salir en una prueba aquí en Gran Canaria. Este año solo habíamos podido estar en dos y hemos decidido venir a Era del Cardón. Mañana parece que hará buen tiempo e intentaremos ganar el Provincial de Las Palmas, y si es ganando la prueba, mejor».

«Hace muchos años que no corro en este tramo. Estos días hemos estado reconociéndolo y es un tramazo en ambos sentidos. No sé con cuál quedarme porque es un tramo que se da bien a este tipo de coches. Estamos muy contentos y con ganas de hacerlo bien y terminar el año. Esta temporada hemos tenido que poner el coche a punto, hemos tenido que hacer muchos reglajes. Aún tenemos pocos kilómetros con él. De cara al año que viene, es posible que podamos hacer más pruebas de la modalidad de rallies y algo más interesante».

#3 Ayoze Benítez – Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010

«Intentaremos correr al 200 %. Según el parte meteorológico, el tiempo nos va a respetar, así que trataremos disfrutar de un día de carreras y, como siempre, salimos con el objetivo de ganar. Sabemos que los Rally2 son coches complicados y están por delante. La única ventaja que tenemos es que son ocho kilómetros de tramo cronometrado y no hay margen para hacer grandes diferencias, pero aún así las habrá. Vamos a intentar estar en la zona de podio y terminar el año con buen sabor de boca. No sé si será posible batir a los Rally2. Hay que tener en cuenta que Julián Falcón en el ‘Gran Canaria’ todavía estaba acoplándose al coche, así que a día de hoy pienso que, con todos los kilómetros que ha hecho, habrá cogido más ritmo. Cuento con que va a estar por delante».

«El tramo de Era del Cardón no es que me encante, tengo otros que prefiero mucho más. Lo que sí me gusta es la modalidad de rallysprint por lo económica que es y el poco tiempo que te quita. Al final, haces kilómetros como en un rallye pequeño, estás todo el día corriendo y el gasto es mínimo. Me gusta mucha esto disciplina. Aquí ganamos el año pasado y en esta campaña soy el único piloto que ha hecho todas las citas organizadas por el Club Deportivo Fan Motor Team Competición. Quiero seguir conservando un poco ese registro».

#4 Domingo Ramos – Mitsubishi Lancer Evo VIII

«El ‘Comarca’, por el espacio que había entre el ‘Maspalomas’ y él, no pudimos hacerlo. Me hubiera gustado, pero ahora estamos aquí en este rallysprint. La última vez, que también fue la primera, fue en 2021. Así que, tres añitos después, creo que es una buena prueba. Además, el nivel es bastante bueno. Es una pena haber hecho tanto esfuerzo este año para correr solo dos rallies. De alguna manera, he intentado hacer todas las pruebas que pudiera sin volverme muy loco y este es un buen escenario. Tuvimos la suerte de ganarlo en 2021 y mañana vamos a intentar pasar un buen día y estar lo más arriba que podamos».

«Nuestro sitio natural debería ser el del número con el que salimos, cuartos. En condiciones normales, no creo que podamos ni con los Rally2 ni con el Porsche. Salvo algún problema o similar, la posición natural debería ser esa. También tenemos que contar con Noé Armas y el Rally4, que con un buen ritmo nos puede poner en muchos apuros. Yo creo que la cuarta debe ser la posición natural. Todo lo que consigamos de ahí para arriba, bienvenido sea».

#5 Noé Armas – Renault Clio Rally4

«El tramo de Era del Cardón es uno muy habitual, que la gente del sureste de la isla y de la zona de Fataga hemos corrido mucho. No se nos esconde nada en esa especial. Esta es otra prueba más para seguir probando este Rally4, que nos dio unas sensaciones brutales en las subidas de Fataga y San Bartolomé. Para preparar la temporada que viene, este tramo nos va a venir como anillo al dedo».

«La Subida de Fataga es una rampa muy ascendente, por lo que San Bartolomé nos vino mejor. Allí pudimos probar las inercias, pero mañana va a ser el test idóneo. Hemos hecho unos cambios de reglajes en los muelles y las barras para probar otro set-up y ver si todavía rascamos alguna décima y si me voy sintiendo más o menos cómodo.»

«Hacía años que no tenía un coche con el que trabajar mucho en materia de reglajes, desde el Clio R3T. Me había acomodado al Rally5, que es un gran coche pero de unas prestaciones básicas. Ahora, volver a las mediciones, el set-up… esa parte de ingeniería es muy bonita y estamos preparando este rallysprint con el objetivo de dejarlo lo mejor a punto posible de cara al 2025, año en el que se va a esperar algo muy interesante con los Rally4 de Renault».

#6 Armide Martín – Mitsubishi Starion

«Vamos a intentar terminar el año con este coche y a ver si empezamos el próximo con más suerte. Después de habernos quedado en el último tramo del ‘Historic’ hemos decidido salir a esta prueba para hacer unos cambios al coche y ver si no falla. En ese rallye se nos rompió el diferencial trasero y ahora le pusimos otro grupo a ver si quedó todo en el sitio. Cuando lo llevo a probar, no falla nunca, pero en los rallies sí es cuando me deja botado. Solo hubo que cambiar eso y par de cosas más que habíamos visto. No hubo que echarle mucho tiempo».

«El Starion es un coche que da unas sensaciones que un vehículo más actual no te puede dar. Exige una conducción brusca, de la época, dándole ‘piñazos’ a la palanca para cambiar y esas cosas. No es un coche como los de hoy en día, que van por el sitio, frenas, aceleras y haces todo sin problemas. Con este Mitsubishi tienes que trabajártelo un poco para poder llevarlo a la carretera y hacer algún tiempo bueno. Mañana no podré apurarlo mucho porque si lo hago me abandona, así que iremos a probarlo y a disfrutar con todo el equipo».

Foto: Óscar Quintana