Los representantes del archipiélago regresan a las Islas con resultados dispares cara a sus intereses en el Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos. Carlos Javier Jorge, acompañado por Adolfo González-Almuiña, consigue su primer podio de la temporada dentro de la Regularidad Sport. El tinerfeño del Porsche Carrera RS 3.0 suma con ese resultado unos puntos que le promocionan a los puestos de honor del certamen nacional. Carlos Padilla, junto a Patricia Procopio, termina el fin de semana de vacío. Un problema técnico le priva de seguir en carrera cuando marchaba quinto del apartado Pre-81.

Los canarios que participaron en el 15º Rallye de Asturias Histórico regresan a las Islas con sensaciones contrapuestas. Uno, con la satisfacción de haber conseguido su primer podio de la temporada dentro del Campeonato de España de Rallies para Vehículos Históricos. Otro, con un sentimiento de decepción a causa de un abandona que le priva de progresar en la clasificación del certamen nacional. La cita con base en Pravia no concedió facilidades a ningún equipo, especialmente con una meteorología inestable.

Carlos Javier Jorge transportó un saco de arena desde el norte peninsular. El tinerfeño terminó tercero en la categoría de Regularidad Sport. Junto a Adolfo González-Almuiña, el del Porsche Carrera RS 3.0 se llevó unos importantes puntos que le sitúan en los sitios de privilegio del CERVH. «Fue complicado, pero nos encontramos muy cómodos», asegura el hombre de Digital Fone Competición. A pesar de la lluvia, el de la provincia occidental fue capaz de plantear lucha a sus rivales armados con coches tracción total.

La cal correspondió a Carlos Padilla. El grancanario no logró alcanzar la meta final de la cita organizada por la Escudería Pravia Autocompetición. El del municipio de Mogán, copilotado por Patricia Procopio, completó las cuatro especiales de la etapa del viernes con su Ford Escort RS 2000 MKII instalado en la quinta posición del apartado Pre-81. Sin embargo, esa dura jornada causó estragos en su vehículo, los suficientes para impedirles reanudar la marcha y afrontar las seis cronometradas restantes del sábado.

La ronda asturiana, también puntuable para el FIA European Historic Rally Championship, deparó una batalla electrizante entre los tenores del continente. Los británicos Marty McCormack y Barney Mitchell, a bordo de un BMW M3 E30, certificaron la victoria absoluta por una diferencia mínima que ni siquiera rebasó la frontera de los dos segundos. ‘Zippo’ y Nicola Arena, con Audi Quattro, debieron conformarse con la medalla de plata. Terceros fueron Vojtěch Štajf y Veronika Havelková con un Toyota Celica GT-4.

Foto: RFEdA