El vigente subcampeón tinerfeño de la disciplina considera que el santaursulero está un paso por delante de los demás. A pesar de las dos victorias con las que acabó la campaña 2023, el piloto del Porsche 911 997 GT3 Cup declara que sus posibilidades de luchar por el título en el próximo curso son nulas. «Es muy bueno y tiene el vehículo perfecto para cualquier tramo de Canarias», añade el hombre de BR Motorsport. En vistas a 2024, no esconde que le gustaría participar en algún rallye. También pretende ponerse al volante del Ford Escort RS Cosworth con el que había planeado salir de coche 0 en Guía de Isora.

‘Berti’ Díaz despidió la temporada 2023 con dos victorias consecutivas a los mandos de su Porsche 911 997 GT3 Cup. Esos dos resultados, unidos a los diferentes podios que cosechó a lo largo de la campaña, le bastaron para proclamarse subcampeón de Tenerife de Montaña. En una igualada batalla, superó en puntos a ‘Tito’ Correa. Por delante del tacorontero en la clasificación del certamen solo concluyó Juan Carlos Brito, quien sumó cinco primeras posiciones en sus seis participaciones sobre el Ford Fiesta R5+.

A pesar del estado de forma en el que finalizó el curso, el hombre de BR Motorsport no se considera un aspirante al título en el 2024 si coincide con el santaursulero en la carretera: «Vencerle es imposible. Él es muy bueno y tiene un coche único que se adapta a cualquier tramo que hay en Canarias: es potente, con un buen paso por curva… Es muy complicado». Díaz piensa que la diferencia entre su montura y la del bicampeón tinerfeño «es considerable», por lo que estaría satisfecho con mantener su ritmo actual.

Resumiendo su primera campaña al volante de la versión 2010 del artefacto germano, ‘Berti’ manifiesta que «ha sido un año de felicidad». Además de por sus triunfos en las escaladas de Los Loros y Guía de Isora, por los avances registrados con el vehículo que estrenó a mediados de mayo en La Gomera. «Las conclusiones son muy buenas. Hemos mejorado muchísimo con el coche, le hemos cogido el feeling y también hemos dado con los reglajes adecuados», expone. «Es para estar muy contentos», agrega Díaz.

En vistas al inminente 2024, el abanderado de Escudería Daute-Realejos espera regresar a su disciplina favorita: «Ahora, toca sentarnos con nuestros patrocinadores y ver si podemos conseguir alguno nuevo. Mi idea es competir en rallyes, siempre me han gustado, pero lo cierto es que para correr en ellos con un coche de este calibre hay que llevar gomas y cuestan mucho». Por otra parte, le gustaría acceder al habitáculo del Ford Escort RS Cosworth de Grupo A con el que había planeado acudir al evento isorano.

Foto: Óscar Quintana