El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos termina su temporada este fin de semana en el archipiélago canario. La ciudad de Santa Cruz de Tenerife recibe por tercera vez consecutiva a un certamen nacional que celebra los tiempos pasados con la competición del presente. Cinco divisiones en el apartado de Velocidad y otras dos en el de Regularidad figuran en una lista oficial de inscritos que acaricia los ochenta equipos. El itinerario diseñado por RallyTen Sport contempla la celebración de diez cronometradas repartidas en la vertiente sur de la isla. Todavía hay dos entorchados por decidir.

El 49º Rallye Isla Tenerife Histórico cierra este fin de semana la temporada del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. Setenta y siete equipos figuran en una lista oficial de inscritos que aglutina una amplia variedad de coches, todos ellos con una larga trayectoria en el automovilismo. Las carreteras de los municipios de Arafo, Arico, Candelaria, Vilaflor, San Miguel y Granadilla disfrutarán en la jornada de mañana sábado, 28 de octubre, del paso de unas monturas divididas en siete apartados.

Pre-81

El grancanario Carlos Padilla, acompañado por la uruguaya Patricia Procopio, encabeza esta categoría con un Ford Escort RS2000 MKII que, matemáticamente, es subcampeón nacional. El piloto de Mogán, con el número uno en las puertas de su icónico artefacto, celebra su logro frente a rivales locales de la entidad de César Estévez-Ancor Francisco González (Mazda SA22C Savanna RX7), Iván Alejandro Dorta-Rayco Herández (Ford Escort RS 2000 MKI) y Raimon Martínez-Rúsbel Pérez (Talbot Sunbeam Lotus).

Pre-90

Los propulsión trasera imperan. Entre ellos destaca el BMW M3 de Ricardo Alonso y Ezequiel de La Paz. También con la marca alemana pero con modelos más habituales aparecen Armando Díaz-Elena Pérez (BMW 320i E30) y Jesús Jonatan Gómez-Juan Franciso Rodríguez (BMW 325i E30). Al volante de un Opel Corsa A, el tándem conformado por Ayoze Cabrera y Daniel Sierra aspira a conquistar el cajón más alto del podio. Antonio Acosta y Alberto Jorge, con un Volkswagen Golf GTI 16V, también sueñan en grande.

Pre-2000

La división que congrega a la mayor parte de candidatos al triunfo absoluto en el evento con base en la ciudad de Santa Cruz de Tenerife. El ganador de la edición del año pasado, Eduardo Álvarez, vuelve a la carga con su Mitsubishi Lancer Evo V y la compañía de J. Alberto Barreto. ‘Tito’ Correa e Indalecio Abreu recuperan su Ford Escort RS Cosworth con decoración retro para la ocasión. El Subaru Impreza GC8 de Juan Carlos González y José Domingo González, otro con opciones de alcanzar los puestos de privilegio.

Classic

Busca a su nuevo campeón. Los asturianos José Ramón Campos y Alfredo Álvarez parten con todo a su favor a los mandos del BMW 325i E30. Necesitan finalizar dentro del top cinco para grabar sus nombres con letras de oro en el palmarés del CERVH. Los coches de la firma de Múnich integran el grupo de los favoritos a la victoria de categoría. David Martín-Beatriz Regalado (BMW 325i E30), Cristo Padilla-Goretti Martín (BMW M3) y Fernando Díaz-Iván Pérez (BMW 325i E30), con la oportunidad de brillar ante el país.

Classic Silueta

Prototipos con un aspecto de auténticas leyendas del deporte del motor. Los gallegos Darío Calviño y Raquel Rodríguez desplazan desde la península ibérica su Peugeot 205 Proto. Los grancanarios Raúl Quesada y Daniel Rosario, por su parte, afrontan una nueva experiencia con el alquiler de un Porsche 911 Carrera RS. Daniel Alejandro Remuiñán y Unai Conde comparten el habitáculo de otro Peugeot 205 Proto, mientras Israel Marrero y Santiago Josué Morales toman la partida con su singular Seat 600 JTR.

Regularidad Sport

Tres Ford Sierra Cosworth 4×4 abren la relación de concursantes y opositan al entorchado de la CERVH. Los hermanos Jaime y Enrique Carbonell llegan como líderes, pero empatados con Francisco Martínez y José Manuel Villamayor. Dos puntos a sus espaldas les vigilan Asier Santamaría y Roberto Rentería. Los números les obligan a clavar las velocidades medias. Carlos Javier Jorge y Sergio Marrero, en la ronda de casa con un Porsche 911 Carrera RS que, tras sus aventuras fuera de las Islas, quieren dirigir al triunfo.

Regularidad

Rufino Villegas y Ricardo Dehesa viajan a Canarias con un Porsche 911 SC/RS 3.0 pata negra. Sus colores e impecable estado prometen cautivar a los aficionados tanto como el rugir de un motor que ya emitió sonidos de guerra en la era Grupo B. La marca de Stuttgart solo elaboró veinte chasis de este exclusivo vehículo que los abanderados de Rallyon han tripulado hasta el subcampeonato nacional. El Renault R-12 Gordini de Jonay Rodríguez y José Onésimo Rodríguez, uno más que goza del carácter de excepción.

Fotos: CERVH